EU for at sænke konventionel bilstøj, men gøre elektriske biler højere

Europa-Parlamentet har godkendt en lov om at reducere nye bilstøjniveauer med 4 decibel via en trefaset plan, der begynder i 2016. Lovgivningen vil også kræve Alle elektriske biler for at fremstille en kunstig lo med at advare fodgængere om deres tilstedeværelse.
Den Europæiske Union implementerer den første del af trefaset plan fra 1. juli 2016. Den anden fase træder i kraft fra 2020, og den sidste del i 2024. Den første del af EU’s foreslåede plan gælder kun for nyt Motorstøjgrænser i nye køretøjstyper. Den anden og tredje faser bringer lavere decibelværdier ind og inkluderer også alle nye køretøjer produceret i 2022 og 2025, to år efter de begynder.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Den nye lovgivning kræver, at bilproducenter bruger EU-dækkende mærkning for at vise støj fra deres biler i decibel, der ligner de etiketter, der allerede er i brug til at vise effektivitetsvurderinger og støjegenskaber på dæk at købe på tværs af EU.
EU sigter mod 25 procent fald i støjforurening inden 2026
Når programmet er fuldt implementeret, falder niveauerne af køretøjets støjforurening med 25 procent. Aktuelle grænser er på 74 dB med foreslåede grænser, der er begrænset til 68 dB i 2026.
Det første 4-decibel-fald gælder for personbiler, varevogne, busser og busser med lastbiler, der er underlagt et fald på 3 dB.
“Dette er et godt kompromis for alle,” sagde den tjekkiske konservative MEP, Miroslav Ouzky, om beslutningen. “[Det] vil arbejde for at beskytte europæiske borgernes helbred på lang sigt”
Sammen med afgørelsen om nye biler blev et forslag om at gøre elektriske biler højere godkendt. Det ‘akustiske køretøjs alarmeringssystem’ vil blive obligatorisk for alle elektriske biler i EU efter en femårig overgangsfase. Disse foranstaltninger forventes at forbedre trafiksikkerheden og hjælpe med at undgå skader på trafikulykker.