UK skal oprette en flere 127.000 eV -opladere i 2025, siger Labour

Regeringen skal oprette endnu 127.000 offentlige elektriske køretøjsopladere i Storbritannien i 2025, hvis landet vil tilfredsstille sine klimamodificeringsmål. Der er i øjeblikket 22.790 offentlige EV -opladere i Storbritannien – 15 procent af de 150.000, som udvalget for klimamodifikationsstater er nødvendige i 2025.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Arbejdsfejringen har advaret om, at dette fører til en “Golf” mellem dem, der har fået adgang til EV -gebyrpunkter såvel som dem, der vil blive “låst ud” af fordelene ved elbiler.

Bedste elbiler og lastbil ChargePoint -leverandører 2022

Oppositionsfejringen hævder, at det i øjeblikket er meget sværere at drive en EV i det nordlige England eller Midlands end det er i London eller syd siden en “alvorlig forskel” i antallet af opladere, med chauffører i London fire gange mere sandsynligt at opdage en end dem i Yorkshire.
Labour siger, at det støtter regeringens plan om at forbyde salg af alle nye biler og lastbiler med enhver type type benzin- eller dieselmotor i 2035, men advarer om, at de nylige nedskæringer til plug-in-biler og lastbilstipendium samt regional forskel I offentlige oplader koster nogle husholdninger ud af elbiler og ejerskab af lastbiler samt producerer “to-lags levering af Storbritannien”.
Fejringen hedder, at hvis det skulle vinde strøm, ville det tilbyde langvarige rentefrie lån til nye såvel som anvendte elektriske køretøjer til dem med lave til mellemindkomster, ud over at prøve et nationalt scrappage-ordning. Installation af offentlige opladere skal behandles som et “nationalt facilitetsprojekt”, tilføjer det, hvilket kræver en accelereret udrulning i det nordlige England såvel som Midlands.
Det er ligeledes erklæret, at en Labour-regering ville være finansiering af udviklingen af ​​tre nye ekstra gigafaktorier i Storbritannien i 2025 som en del af en industriel strategi for landets bilsektor.
Edmund King, præsident for AA, kommenterede: ”For at fremskynde den elektriske køretøjsrevolution er der en langvarig debat om, hvad der kommer helt først – biler og lastbiler eller ladningspunkterne? Sandheden er, at vi begge kræver, at begge forekommer på nøjagtigt samme tid med specifikt fokus på 30 til 40 procent af husejere, der ikke har nogen gevinstadgang til til hengiven parkering uden for gaden.

”Ud over at gøre køretøjer mere omkostningseffektive såvel som at øge antallet af offentlige opladningspunkter, kræver vi for at sikre, at udgifterne til opladning forbliver konkurrencedygtige. Drivere skifter til elbiler og lastbiler med incitamenter såvel som leverede genopladningsomkostninger forbliver billigere end at fylde op med benzin eller diesel. ”
Klik lige her for vores liste over de allerbedste elbiler og lastbiler, der er til salg lige nu …