”Storbritannien har overtaget som verdens designhovedstad”

var der meget at fejre ved World Car Awards -ceremonien i New York i sidste uge. For eksempel bekræftede banden af ​​fire-Storbritannien, Tyskland, Japan og Sverige-at de nu er de øverste køretøjsproducerende nationer på planeten med hensyn til kvalitet og ønskværdighed.
Og for at være stump, er jagtpakken – Amerika, Tjekkiet, Frankrig, Italien, Korea og Spanien – nødt til at bide kuglen og indrømme, at de ikke er i den samme Elite League. For nu, i det mindste.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

En anden virkelighed er, at Storbritannien har overtaget som verdens designhovedstad. Jeg siger dette, fordi Jaguar vandt den efterspurgte World Car Design of the Year Trophy i 2017 med F-Pace, mens Land Rover greb den samme præmie i år med Velar.
Så Jags Ian Callum og Land Rover’s Gerry McGovern kan af den grund betragter sig som de største designere på Jorden. Og arvingen er åbenlyst er kollega Brit Marek Reichman fra Aston Martin. fair nok? Hvem er bedre?
Højprofilerede virksomheder som General Motors og Mercedes burde føle sig flov, at de ikke tjente så meget som en omtale ved disse verdensbilspriser. Når alt kommer til alt stansede Little Ol ‘Suzuki og kæmpede Chrysler godt over deres vægte ved at gøre det til de sidste faser af konkurrencen. Skam så, at en udtømt GM og sløv Merc var synlig af deres fravær.