Radford Type 62-2 afslutter den sidste runde med banetestning
Radford Type 62-2 er gået med sin sidste runde med on-track avancementstest, hvilket indikerer, at sportskøretøjet nu er parat til at sende til klienter i 2022.
Bare 62 eksempler vil blive bygget, såvel som hver enkelt vil blive personaliseret, så den passer til dens ejers smag. Radford siger ligeledes, at den bruger så meget rækkevidde til personalisering, at hvert køretøj vil være unikt.
Ny 2022 Lamborghini Countach LPI 800-4 rammer vejen for allerførste gang
Jenson Button, en af Reborn Coachbuilding Company’s tre primære investorer, var i førersædet til bilens sidste angstprøve på banen. Og da Radford Type 62-2 er en hyldest til Lotus Type 62-racer fra 1969, var det eneste sted for sin endelige fremskridtstest Lotus’s hovedkvarter i Hethel, Norfolk.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Button’s prototype køretøj var flagskibet John Player Special Variant, der har en 600bhp supercharged 3,5-liters V6-benzinmotor (fra Lotus) samt en syv-trins dobbeltkoblingsgearkasse. Radford siger, at det er tilstrækkeligt til en tid på 0–62 mph på 2,9 sekunder samt en digitalt begrænset tophastighed på 186 mph.
Under det er der yderligere to specifikationer, kaldet traditionel såvel som guldblad. Den mere overkommelige traditionelle variant har en 430bhp-version af nøjagtigt samme 3,5-liters V6 samt en seks-trins håndbog gearkasse-og som sådan markedsføres den som Purists-indstillingen.
Type 62-2 Gold Leaf bruger den nøjagtige samme berømte rød-hvide livery som Graham Hills 1968 Lotus Type 49B Formel 1 Racer. For at tage backup af det racy udseende får det ligeledes en meget mere potent 500bhp-version af Lotus V6, samt en syv-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
28
Button sagde: ”Til sidst at køre Type 62-2 for allerførste gang var uden tvivl et ekstremt specielt øjeblik, cockpiten føles allerede som hjemme! Køretøjet føltes godt, velafbalanceret i høje såvel som lavhastighedshjørner såvel som løb fejlfrit hele tiden, hvilket er den bedste base for de måneder, hvor konfigurationsafviklingen, der vil overholde for mig. Vi vil sikre os, at dette køretøj er et rent førerkøretøj, der betaler begge behørige aspekter af Lotus DNA, men leverer ligeledes high-end af en Radford. ”
Ny Radford Type 62-2: Chassis samt opsætning
Type 62-2 bruger et Lotus-chassis, selvom Radford har foretaget et par ændringer, der passer til både bilens styling såvel som øget ydelse. Den bruger den nøjagtige samme bundne aluminiumsstruktur som den udgående Lotus Elise såvel som Exige, såvel som har et nyt legeme, der er lavet af carbonfiberkompositter. Kabinen understøttes ligeledes af en ny kulfiberulykke-struktur, der integrerer en roll-over bøjle samt styrkelse af firewall såvel som forrude.
Annonce – Post fortsætter nedenfor