‘Sadiq Khan ønsker at skrabe diesel, som han såvel som Labor-assisteret satte på vejen’

Sadiq Khan-den tidligere stand-up-komiker, diskriminationsadvokat såvel som Human Rights Advocate-er næppe et hjemmetavn i Storbritannien . Han er dog borgmester i en indflydelsesrig, tæt befolket urbanisering kaldet London.
Labour fyren er ansvarlig for sine ni millioner plus indbyggere plus millioner meget flere besøgende såvel som titusinder af millioner chauffører såvel som offentlige overførselspersoner, der pendler ind i hovedstaden. Jeg vil foreslå, at denne enkle borgmester er ansvarlig for meget flere borgere såvel som biler end lederne af Skotland, Nordirland såvel som Wales sammensat. Skræmmende, eh?
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Hvad mere er, han er ringmesteren på overførslen på 10 mia. Khan afskyr den slags motorkøretøjer 99 procent af os Drive. Derfor introduktionen fra oktober af hans yderligere £ 10 om dagen ‘T-Charge’, der er målrettet mod de mest forurenende køretøjer såvel som varevogne-primært før 2006-design, hvoraf der er omkring 10.000 om dagen. Tilføj rip-off £ 11,50 ‘overbelastningsafgift’, der let udelukker hans grov-forurenende dieselbusser, trænere eller taxaer, såvel som det vil udgiften £ 21,50 om dagen for at køre ind i London-omkring £ 5.000 om året. Det er legaliseret tyveri.
Khan falder ligeledes meget flere antydninger om at forbyde diesel (men ikke hans elskede busser) end nogen form for anden leder. Håber, at jeg tager fejl, men jeg formoder, at Step One for Sadiq vil være at skrot helt gode diesel fra London.
Jeg regner med, selv på hans Tod er Khan den mest betydningsfulde såvel som muligvis kun autentisk risiko for den herskende Tory -regering. Når arbejdsfejringen rammer rockbunden, hvem er meget bedre at feje til redning? Såvel som Khan, så sammen med Tory-Hating SNP, Anti-Car Lib Dems såvel som miljøvenlige greener, der fronter en koalition, der måske bare kan være valgbar?
Og det vil være hans øjeblik at grøfte dieselkøretøjer landsdækkende. Selv nu kræver Khan, at regeringen betaler bilister £ 3.500 for at skrabe deres diesel. Det er en fræk ‘efterspørgsel’, men det er også sygeligt hyklerisk.
Hvordan det? Siden adskillige blev købt i stor tro af bilister i de sidste måneder af den sidste arbejdsregering, som motiverede såvel som subsidierede forbrugere til uønsket eksisterende benzinbiler til diesel med høj MPG. Samt antagelse hvad? Khan var på det tidspunkt Arbejdsoverførselspræsten. London -borgmesteren demoniserer nu såvel som at ønske at skrot dieselkøretøjer, som han såvel som hans arbejdsprogram hjalp til at sætte på vejen i første omgang.

Er du enig med Mike? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …